Zaczniemy jeździć luksusowymi autobusami

Firma Mobilis wygrała przetarg rozpisany przez ZTM i dotyczący obsługi komunikacyjnej. Wybór tej firmy oparty został głównie o kryterium cenowe.

Autobus warszawskiej komunikacji miejskiej odjeżdża z przystanku.

Do przetargu stanęły trzy firmy: Mobilis, Veolia i ITS Michalczewski. Wygrał Mobilis ponieważ zaproponował najniższą stawkę za tak zwany "wozokilometr". Zwycięzca pojedzie za 7,56 złotych brutto. Pod koniec przyszłego tygodnia nastąpi podpisanie umowy, która zostanie zawarta do listopada 2018 roku. Jednak nie od razu wszystkie nowe wozy pojawią się na warszawskich ulicach. Wdrożenie ich do rozkładu jazdy jest rozłożone na etapy. Dopioro po upłynięciu 6 miesięcy od podpisania umowy wyjadą pierwsze autobusy z nowego taboru. Następnie będzie to systematycznie zwiększana, aby zakończyć wdrażania po 10 miesiącach. ZTM chce, aby nowy przewoźnik obsługiwał najbardziej obciążone trasy na terenie całego miasta. Planowane jest wykonanie przez nowe autobusy około 4 milionów wozokilometrów. Komfort ma być nieporównywalny do tego co komunikacja masowa oferuje obecnie. Będą to pojazdy niskopodłogowe ale przegubowe. Ich pojemność będzie pozwalać na zabranie do 190 pasażerów równocześnie. Klimatyzacja będzie standardem, a siedzenia mają być wygodne i miękkie. Nie zapomniano również o elementach ozdobnych. Na tapicerce znajdą się symbole miasta, a więc Syrenka i Kolumna Zygmunta. Wszystkie wozy będą oferowały wysoki poziom bezpieczeństwa. Zainstalowanie zostanie monitoring, dzięki któremu będzie możliwa reakcja na wydarzenia, które mogą nieść jakieś zagrożenie, ale także obecny "na pokładzie" będzie "system samoczynnego gaszenia pożarów". Kierowcy nie będą już osamotni w swoich kabinach, bowiem nowe autobusy zapewnią im stałą łączność radiową z dyspozytorem, co umożliwi sprawniejsze reagowanie w sytuacjach nadzwyczajnych i ma podnieść bezpieczeństwo podróżujących. To jednak nie wszystko. Pojazdy będą wyposażone w wyświetlacze LCD na których pojawiać się ma informacja pasażerska. Zupełną nowością mają być automaty biletowe. Ten ostatni element budzi ciekawość, czyżby to był koniec problemów z kupnem biletu? Nowoczesne pojazdy komunikacji miejskiej mają też silnik zdolne spełnić obecnie obowiązujące normy dotyczące spalin.