Prace przy budowie estakady wymagają zmian w organizacji ruchu, które zaczną obowiązywać od soboty, 17 lipca.
Na estakadzie obsługującej obecnie ruch w kierunku granicy Warszawy wprowadzony zostanie ruch dwukierunkowy.
Ul. Żołnierska w rejonie prowadzonych prac zostanie zwężona do jednego pasa ruchu. Przed skrzyżowaniem z ul. Marsa pojawi się dodatkowy pas. Jeden pas będzie służył do jazdy na wprost (w ul. Rekrucką), drugi – do jazdy na wprost i do skrętu w prawo w ul. Marsa. Zlikwidowana zostanie możliwość skrętu w lewo w ul. Marsa w kierunku Rembertowa.
Ul. Marsa w rejonie prowadzonych robót (od skrzyżowania z ul. Żołnierską do wiaduktu nad torami kolejowymi) zostanie zwężona do jednego pasa ruchu. Jeden pas będzie też na jezdni od strony Rembertowa przed skrzyżowaniem z ul. Żołnierską i Rekrucką. Relacje na wlotach ulic: Rekruckiej, Okularowej i Chełmżyńskiej pozostają bez zmian. Wprowadzana organizacja ruchu nie będzie miała istotnego wpływu na ruch pieszych i rowerzystów.
Zlikwidowana zostanie możliwość wjazdu w kierunku Trasy Siekierkowskiej z ul. Marsa w rejonie skrzyżowania z ul. Okularową i Chełmżyńską. Taka możliwość pozostanie na wysokości ul. Naddnieprzańskiej.
Wykonawcą prac związanych z budową drugiej estakady na skrzyżowaniu ul. Marsa i Żołnierskiej jest konsorcjum firm Polimex Infrastruktura Sp. z o.o. i Polimex Mostostal SA. Inwestycja ma być gotowa w styczniu 2023 r. Koszt robót budowlanych to 57,12 mln zł.
We wrześniu 2019 roku zakończył się II etap przebudowy drogi, w ramach którego na skrzyżowaniu ul. Marsa i Żołnierskiej wybudowana została m.in. wschodnia estakada, prowadząca ruch w stronę granicy miasta. Możliwość budowy zachodniej estakady, przeznaczonej dla ruchu w kierunku centrum Warszawy, pojawiła się po wyłączeniu z rejestru zabytków fragmentu działki niezbędnego do zrealizowania inwestycji.
Projekt jest współfinansowany z Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020.