Budowa metra na Bródnie nie zwalnia tempa. Prawie gotowy jest już pierwszy odcinek torowiska pomiędzy stacjami Bródno i Kondratowicza, trwa zbrojenie torowisk w tunelach.
Na stacjach trwają prace wykończeniowe, zainstalowano już pierwsze schody ruchome, a w częściach technicznych pojawiły się elementy wykończenia – płytki na ścianach oraz docelowe drzwi. Urządzane są pomieszczenia podstacji energetycznych.
Zasady udziału w wydarzeniu
Na terenie budowy obwiązuje odpowiedni strój – długie spodnie, a także obuwie na twardej podeszwie. Przed wejściem uczestnicy otrzymają kaski ochronne i kamizelki odblaskowe.
Na północno-wschodnim odcinku metra powstają trzy stacje: C19 „Zacisze” pod ul. Figara w pobliżu skrzyżowania z ul. Codzienną, C20 „Kondratowicza” przy skrzyżowaniu ulicy Malborskiej i Kondratowicza oraz C21 „Bródno” przy skrzyżowaniu ulicy Kondratowicza i Rembielińskiej. Połączą je ponad cztery kilometry torowiska. Za ostatnią stacją powstaje również komora torów odstawczych, która będzie służyła do zawracania i postoju pociągów. Wybudowane będą też trzy wentylatornie. Wykonawca, konsorcjum firm Astaldi i Gulermak, otrzyma za zrealizowanie inwestycji 1 397 895 000 zł. Dokończenie odcinka wschodniego-północnego jest częścią projektu “Budowa II linii metra wraz z zakupem taboru – etap III”, który jest współfinansowany przez Unię Europejską z Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020. Dla projektu o wartości 3 564 536 216,00 zł przyznano dofinansowanie unijne w wysokości 1 952 151 513,23 zł.